Tilta 0.8 MOD Gear for Nucleus-M FIZ Motor

Das Tilta Motorzahnrad 0,8 MOD für den Nucleus-M-Motor ersetzt das Standardzahnrad, mit dem der Motor geliefert wird. Es greift in die Zahnkränze von Cine-Objektiven mit Modul 0,8 und sitzt anstelle des originalen auf der Motorwelle. Es dient als Ersatzteil nach Verschleiß oder für die Rückkehr zu 0,8 MOD, wenn der Motor zuvor auf ein Zahnrad mit anderem Modul umgerüstet wurde.

Das Motorzahnrad 0,8 MOD hat denselben Modul, den der Nucleus-M-Motor ab Werk trägt — den Standard von Cine-Objektiven und Zahnkränzen. Das Zahnrad ist 10 mm breit, der Zahnkranz besteht aus schwarzem ABS-Kunststoff, die Nabe mit Schraube aus Metall; es bildet mit den übrigen Modulen der Reihe (0,4 / 0,5 / 0,6 / 0,7 MOD) einen Wechselsatz für einen Motor.

Modul 0,8 für Cine-Objektive

Modul 0,8 ist die verbreitetste Zahnteilung bei Cine-Objektiven und bei Zahnkränzen, die auf Fotoobjektive gesetzt werden. Das Zahnrad greift spielfrei ein, sodass der Motor Fokus, Blende oder Zoom präzise und leise überträgt. Die Breite von 10 mm gibt genug Eingriff, auch wenn der Motor auf den Stangen leicht schräg sitzt. Für Objektive mit feinerer Verzahnung dienen die Zahnräder 0,4 bis 0,7 MOD derselben Reihe.

Wechsel auf der Motorwelle

Das Zahnrad wird auf die Welle des Nucleus-M-Motors gesetzt und mit der Mittelschraube gesichert. Das originale Zahnrad ist ab Werk mit Schraubensicherung geklebt, sein Abziehen kann daher spürbare Kraft brauchen — kurzes Erwärmen mit einer Heißluftpistole macht den Kleber weich. Danach sitzt das neue Zahnrad an derselben Stelle und der Motor wird am Objektiv neu kalibriert. Das Zahnrad passt nur auf den Nucleus-M-Motor der ersten Generation; Nucleus-M II hat ein eigenes Zahnrad WLC-T06-MG-08.

Das Tilta-Nucleus-M-System

Nucleus-M (Reihe WLC-T03) ist eine Funk-Objektivsteuerung: Motoren auf 15/19-mm-Stangen drehen Fokus, Blende und Zoom, die FIZ-Handeinheit oder Handgriffe mit Rad steuern sie aus der Ferne, der Strom läuft über 7-Pol-Kabel — von einer P-Tap-Platte oder von Motor zu Motor durchgeschleift. Die Teile der Reihe WLC-T03 lassen sich kombinieren: Motorzahnräder, Kabel, Griffadapter, Brücke und Koffer gehören zum selben System, auch dieses Teil.